Wielkopolska zyska ponad 400 km nowych dróg. S11 i S10 w centrum zmian

W Wielkopolsce rusza drogowa ofensywa, która w najbliższych latach ma przełożyć się na ponad 400 kilometrów nowych tras i zupełnie nowy układ komunikacyjny regionu.

Największe znaczenie ma budowa drogi ekspresowej S11, ale równolegle przyspieszają też prace przy S10, modernizacji drogi krajowej nr 25 oraz przy obwodnicach kilku ważnych miast i miejscowości.

S11 jako kręgosłup komunikacyjny regionu

To właśnie S11 ma stać się główną osią łączącą północ i południe Wielkopolski. Trasa ma nie tylko skrócić czas przejazdu, ale też odciążyć lokalne drogi i poprawić bezpieczeństwo kierowców.

Wśród najważniejszych odcinków, które są dziś planowane lub przygotowywane, znajdują się m.in. fragmenty Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski. Ten drugi będzie liczył blisko 49 kilometrów i ma być najdłuższym z obecnie projektowanych fragmentów.

Inwestycje na różnych etapach przygotowania

Na etapie przygotowań jest obecnie siedem strategicznych zadań o łącznej długości niemal 200 kilometrów. Obejmuje to nie tylko kolejne części S11, ale także nowe odcinki S10 oraz obwodnice Piły i Ujścia.

W przypadku części przedsięwzięć trwają jeszcze procedury środowiskowe, a pierwsze przetargi mają zostać ogłoszone w najbliższych miesiącach. Z kolei dla innych inwestycji to już etap, w którym dopracowywane są dalsze kroki formalne przed wejściem na plac budowy.

• kolejne odcinki S11 na trasie Kórnik – Jarocin i Jarocin – Ostrów Wielkopolski,
• nowe fragmenty S10,
• obwodnice Piły i Ujścia.

Przetargi i projekty już w toku

Kolejna grupa obejmuje sześć inwestycji znajdujących się już na etapie przetargów. Razem to ponad 100 kilometrów nowych dróg o wartości szacowanej na blisko 4 miliardy złotych.

W tym pakiecie są kolejne odcinki S11 między Turowem, Podgajami, Ujściem, Budzyniem i Obornikami, a także obwodnica Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25 oraz obwodnica Kamionnej. Po wyborze wykonawców rozpoczną się projektowanie i budowa.

Budowy już widoczne na drogach Wielkopolski

Najbardziej namacalne zmiany widać tam, gdzie inwestycje są już realizowane. W Wielkopolsce trwa obecnie budowa lub rozbudowa jedenastu odcinków o łącznej długości ponad 136 kilometrów, a wartość tych kontraktów przekracza 4,7 miliarda złotych.

Największym z prowadzonych dziś zadań jest odcinek S11 między Obornikami a węzłem Poznań Północ wraz z obwodnicą Obornik. To kontrakt wart ponad 850 milionów złotych. Prace toczą się też na kolejnych fragmentach S10 i S11 oraz przy rozbudowie drogi krajowej nr 25 między Koninem, Rychwałem, Zbierskiem, Kokaninem i Ostrowem Wielkopolskim.

1. budowa i rozbudowa 11 odcinków dróg,
2. łączna długość prac: ponad 136 kilometrów,
3. wartość kontraktów: ponad 4,7 miliarda złotych.

Co kierowcy odczują najszybciej

Najwcześniej zakończy się budowa drugiej jezdni obwodnicy Kępna w ciągu S11. Zgodnie z harmonogramem kierowcy pojadą nią już w 2028 roku.

Pierwsze efekty szerokiego programu inwestycyjnego mają być odczuwalne w 2028 roku, ale większość nowych tras zostanie oddana do ruchu dopiero w latach 2029–2031. To właśnie wtedy zmiany mają najmocniej przełożyć się na codzienne podróże w regionie.

Dla mieszkańców Wielkopolski to ważne, bo rozbudowa sieci drogowej oznacza nie tylko wygodniejsze przejazdy między miastami, ale też lepszy dojazd do pracy, szkół, usług i lokalnych centrów gospodarczych. W praktyce chodzi o połączenie wielu miejsc, które dziś są od siebie oddzielone czasochłonnymi trasami krajowymi i ruchem tranzytowym.

W kolejnych miesiącach kluczowe będą przetargi, decyzje środowiskowe i wybór wykonawców dla zadań, które wciąż czekają na start prac. To od tych etapów zależy tempo całej drogowej rewolucji w regionie.

Informacje przekazały służby odpowiedzialne za realizację inwestycji drogowych w Wielkopolsce.