Linia 354: nowy most na Warcie i dodatkowe tory. Rusza duża modernizacja pod Poznaniem

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają modernizację linii nr 354 na odcinku Oborniki-Parkowo. To jedna z ważniejszych inwestycji kolejowych w regionie – w jej ramach powstanie m.in. nowy most nad Wartą, dodatkowy tor i nowe perony. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko wygodniejsze podróże, ale też koniec z tzw. wąskim gardłem na trasie Poznań–Piła.

Nowy most nad Wartą i dodatkowy tor

Sercem inwestycji jest budowa drugiej nitki mostu nad Wartą. Nowa przeprawa będzie miała 154 m długości i waży 500 t. Dzięki niej pociągi zyskają drugi tor na odcinku Oborniki–Oborniki Wielkopolskie Most, co znacząco usprawni ruch na tej trasie.

Dodatkowy tor o długości 2 km powstanie również w rejonie Parkowa, gdzie zaplanowano nową mijankę. To pozwoli na sprawniejsze mijanie się pociągów i zwiększy przepustowość linii. Łącznie odcinki dwutorowe na trasie Poznań–Piła zwiększą się o 10%.

Nowe perony i lepszy dostęp dla podróżnych

W ramach modernizacji powstaną dwa nowe przystanki: Oborniki Miasto oraz Parkowo. Na obu peronach pojawią się wiaty, ławki, oświetlenie i tablice informacyjne. Ważnym elementem będzie dostępność dla osób z niepełnosprawnościami – w Obornikach Miasto powstanie przejście podziemne z windami, a w Parkowie przejście w poziomie torów z pochylniami.

To duże udogodnienie dla osób starszych, rodziców z wózkami czy podróżnych z cięższym bagażem. Dzięki temu korzystanie z kolei będzie łatwiejsze i bardziej komfortowe dla wszystkich mieszkańców.

Mniej hałasu i płynny ruch

Inwestycja obejmie też działania na rzecz ograniczenia hałasu. Pod nowym torem zostaną zamontowane maty tłumiące drgania, a w Obornikach i Parkowie pojawią się ekrany akustyczne. To dobra wiadomość dla osób mieszkających w pobliżu torów.

Prace porządkowe, które rozpoczną się w pierwszej kolejności, nie będą wpływać na ruch pociągów. Linia Poznań–Piła jest bowiem intensywnie wykorzystywana – średnio przejeżdża nią 70 pociągów dziennie. Modernizacja ma na celu utrzymanie i poprawę płynności ruchu, a nie jego ograniczanie.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Linia nr 354 to kluczowe połączenie Poznania z Piłą, z którego codziennie korzystają setki mieszkańców Obornik, Parkowa i okolic. Dla wielu z nich kolej to podstawowy środek transportu do pracy, szkoły czy na zakupy. Wąskie gardło na odcinku Oborniki-Parkowo powodowało dotychczas opóźnienia i ograniczało możliwość zwiększenia liczby połączeń.

Modernizacja, finansowana m.in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy, ma to zmienić. To kontynuacja działań z 2019 roku, kiedy to zmodernizowano odcinek Poznań–Piła, skracając czas przejazdu o 35 minut. Teraz przyszedł czas na kolejny krok.

Co dalej?

Inwestycja o wartości 100 mln zł jest w fazie przygotowawczej. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że prace będą prowadzone etapami, aby minimalizować utrudnienia dla podróżnych. Po zakończeniu modernizacji mieszkańcy zyskają nowoczesną, dwutorową linię, która zapewni szybsze i bardziej niezawodne podróże w kierunku Poznania i Piły.