Pociągi wrócą na trasę Wągrowiec–Rogoźno już w przyszłym roku

Po latach przerwy na trasie Wągrowiec - Rogoźno znów pojawi się ruch pasażerski, a pierwsze składy mają wrócić już w przyszłym roku.

Prace przywracające ruch na ważnym odcinku

Na jednotorowym fragmencie linii regularne połączenia zostały wstrzymane w 2012 roku. Teraz PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają odtworzenie możliwości kursowania pociągów, co ma poprawić układ trasowania składów i w dłuższej perspektywie wzmocnić dostęp do kolei w północnej części regionu.

Roboty obejmą około 18-kilometrowy odcinek. Zaplanowano kompleksową wymianę nawierzchni torowej: pojawią się nowe i używane, ale sprawne szyny oraz podkłady, a także nowa podsypka. W ramach zadania wyremontowanych zostanie również 12 przejazdów kolejowo-drogowych, między innymi w Runowskich, Runowie i Potułach.

Zakres robót i technologia wykonania

Przy stacji Wągrowiec przewidziano montaż 2 nowych rozjazdów, które mają ułatwić sprawną zmianę toru jazdy pociągów. Zanim na trasę wrócą pasażerskie składy, wykonawca ma także oczyścić teren i udrożnić system odwodnienia.

Do realizacji inwestycji zostaną użyte specjalistyczne maszyny, w tym pociąg do potokowej wymiany toru (PUN), oczyszczarka tłucznia oraz podbijarka torowa. PKP PLK podkreślają, że takie rozwiązanie ma skrócić czas prowadzenia robót, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Oczyścimy teren i udrożnimy odwodnienie. Aby zapewnić sprawne przejazdy na stacji Wągrowiec zamontujemy 2 nowe rozjazdy. To ważne elementy infrastruktury, które umożliwiają płynną zmianę toru jazdy pociągu.

PKP Polskie Linie Kolejowe

Parametry kursów i koszt inwestycji

Po zakończeniu prac pociągi na tej trasie mają rozpędzać się do 100 km/h. Przejazd między Wągrowcem a Rogoźnem powinien zajmować około 12-15 minut, co znacząco skróci czas podróży na tym odcinku.

Wykonawcą zadania została firma Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Wartość inwestycji wynosi prawie 35 mln złotych, a zasadnicze roboty mają zakończyć się w pierwszej połowie 2027 roku.

Kolejny etap: szersza rewitalizacja trasy

Obecne prace są zapowiedzią większego projektu obejmującego ciąg Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec. W ramach przedsięwzięcia z programu „Kolej Plus” planowana jest kompleksowa modernizacja całej linii, w tym przebudowa peronów, montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz remont obiektów inżynieryjnych, głównie przepustów.

Po wykonaniu tych robót prędkość pociągów ma wzrosnąć do 120 km/h. Jak wynika z informacji PKP PLK, trwa jeszcze opracowywanie dokumentacji potrzebnej do realizacji prac budowlanych, a ich zakończenie przewidywane jest obecnie po 2030 roku.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Powrót pociągów na trasę Wągrowiec - Rogoźno oznacza nie tylko krótszy czas przejazdu, ale też realne wzmocnienie komunikacji w tej części regionu. Dla mieszkańców północnej Wielkopolski to szansa na lepszy dostęp do kolei, a dla całej sieci - większą elastyczność w organizacji ruchu.

Takie inwestycje mają znaczenie zwłaszcza tam, gdzie przez lata połączenia były ograniczone lub zawieszone. Przywracanie przejezdności linii kolejowej może z czasem przełożyć się na łatwiejsze podróże do pracy, szkoły i do innych miejscowości w regionie.

Co dalej

Najpierw zakończą się roboty na odcinku Wągrowiec - Rogoźno, a potem przygotowania mają przejść w kolejny, większy etap modernizacji całego ciągu kolejowego. To właśnie ten drugi projekt zdecyduje o docelowym standardzie linii i jej parametrach po 2030 roku.

Informacje przekazały PKP Polskie Linie Kolejowe.