Niedziela, 2 sierpnia 2026
Imieniny: Karina, Gustaw, Euzebiusz

Droga wojewódzka 431 po remoncie. Ponad 35 mln zł na nową jakość pod Poznaniem

Reklamuj sie w tym artykule

Kierowcy i rowerzyści zyskali, a mieszkańcy odetchnęli. Po miesiącach prac zakończyła się jedna z największych inwestycji drogowych w powiecie poznańskim. Droga wojewódzka nr 431 na odcinku Mosina – Rogalinek oraz w Mieczewie przeszła gruntowną metamorfozę, która kosztowała ponad 35 mln zł. To nie tylko nowy asfalt, ale cała infrastruktura, która ma poprawić bezpieczeństwo i komfort codziennych podróży.

Zakres prac był imponujący. W ramach przedsięwzięcia wykonano m.in. nową nawierzchnię jezdni, rondo, drogę dla rowerów, kanalizację deszczową oraz nowoczesne oświetlenie uliczne. Jak podkreślają urzędnicy z Mosiny, to inwestycja, która zmienia oblicze całego regionu.

Rondo i pamięć o Piotrze Mocku

Jednym z kluczowych elementów inwestycji było wybudowanie ronda, które usprawni ruch w newralgicznym punkcie. To rozwiązanie, które docenią zarówno kierowcy, jak i piesi. Przy okazji prac zadbano o element historyczny – kamień upamiętniający Piotra Mocka został przeniesiony w rejon nowego ronda wraz z otaczającą go zielenią.

Zadbano również o kamień upamiętniający Piotra Mocka, który został przeniesiony w rejon ronda wraz z otaczającą go zielenią.

Urząd Miejski w Mosinie

To gest, który łączy nowoczesność z lokalną tradycją. Dzięki temu mieszkańcy nie tracą kontaktu z historią, a jednocześnie zyskują nowoczesną infrastrukturę.

Mieczewo: nowe chodniki, zatoki i wyspy azylu

Nie mniej ważne zmiany zaszły w Mieczewie. W latach 2025–2026 powstał tam nowy chodnik oraz droga dla pieszych i rowerów. To odpowiedź na rosnące potrzeby mieszkańców, którzy coraz częściej wybierają aktywną mobilność. Dodatkowo wybudowano dwie zatoki autobusowe, co zwiększy bezpieczeństwo pasażerów komunikacji zbiorowej.

Na wlotach i wylotach miejscowości zlokalizowano wyspy dzielące o nawierzchni z betonowej kostki brukowej oraz środkowe wyspy azylu w obrębie przejść dla pieszych. To rozwiązania, które znacząco poprawiają bezpieczeństwo pieszych, zwłaszcza w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Wykonano również nasadzenia rekompensacyjne, które mają zminimalizować wpływ inwestycji na środowisko.

Finansowanie: unijne wsparcie i budżet województwa

Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 35 mln zł. To ogromna kwota, ale jak widać, dobrze zainwestowana. Około 24 mln zł pochodziło z dofinansowania ze środków unijnych, natomiast pozostała część została pokryta z budżetu województwa wielkopolskiego. Dzięki temu udało się zrealizować projekt, który na długie lata poprawi jakość życia mieszkańców.

Źródło finansowaniaKwota
Środki unijneok. 24 mln zł
Budżet województwa wielkopolskiegopozostała część
Całkowity kosztponad 35 mln zł

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Ta inwestycja to nie tylko wygodniejsza jazda. To przede wszystkim bezpieczeństwo – zarówno kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów. Nowe rondo usprawni ruch, a wyspy azylu ułatwią przechodzenie przez jezdnię. Dla lokalnej społeczności to także sygnał, że region się rozwija i przyciąga środki zewnętrzne na kluczowe projekty.

Droga wojewódzka nr 431 to ważna arteria łącząca Mosinę z Rogalinkiem i dalej z Poznaniem. Codziennie korzystają z niej setki mieszkańców, którzy dojeżdżają do pracy, szkół czy na zakupy. Nowa jakość to mniej stresu i większy komfort podróży.

Co dalej?

Inwestycja została zakończona, ale to nie koniec zmian w regionie. Władze gminy i województwa zapowiadają kolejne projekty, które mają poprawić infrastrukturę drogową i rowerową. Mieszkańcy mogą liczyć na dalsze modernizacje, które będą realizowane z myślą o ich potrzebach.

Informacje przekazał Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu.

Źródło: zobacz oryginał

Zgłoś poprawkę do redakcji

Jeśli zauważyłeś błąd merytoryczny, nieścisłość lub chcesz sprostować informację - napisz do nas. Twoje zgłoszenie trafi bezpośrednio do redakcji.

Odpiszemy na podany adres e-mail.
TC

Tomasz Chmielewski

Redaktor z 9-letnim stażem, śledzi biznes, transport i decyzje wpływające na rozwój miasta.

Więcej artykułów →

Komentarze (0)

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!