Nowa kładka nad Wartą otwarta. Oto jak łączy Poznań z Czerwonakiem i zmienia mobilność w metropolii

14,2 mln zł – tyle kosztowała nowa kładka pieszo-rowerowa nad Wartą, która od dziś oficjalnie łączy poznańską Marinę z gminą Czerwonak. Inwestycja, w której blisko 10 mln zł pochodziło z funduszy unijnych, ma nie tylko ułatwić codzienne dojazdy, ale też stać się bramą do przyrodniczych atrakcji Puszczy Zielonki.

Konstrukcja na miarę potrzeb – parametry i rozwiązania techniczne

Przeprawa ma 154 metry długości i 4 metry szerokości. Została zaprojektowana jako stalowo-żelbetowa konstrukcja łukowa, która w najwyższym punkcie wznosi się ponad 4,5 metra nad lustro wody. Dzięki temu żegluga na Warcie pozostaje nieograniczona – jednostki mogą swobodnie przepływać pod kładką.

Jak podkreślają przedstawiciele samorządów, budowa była możliwa dzięki ścisłej współpracy Miasta Poznań i gminy Czerwonak. Każda ze stron pokryła po równo brakującą kwotę po odliczeniu unijnego dofinansowania. Łączna długość nowych dróg pieszo-rowerowych prowadzących do przeprawy to ponad pół kilometra.

Więcej niż most – rowerowe połączenie wzdłuż Warty

Nowa kładka to nie tylko sam obiekt. Powstały także nowe odcinki tras rowerowych po obu stronach rzeki – zarówno w Poznaniu, jak i w Czerwonaku. Samorządy liczą, że podobnie jak przeprawa w Owińskach otwarta w 2023 roku, stanie się popularnym celem wycieczek. Dzięki niej znacznie łatwiej dotrzeć m.in. do:

• wieży widokowej na Dziewiczej Górze,
• Arboretum Leśnego w Zielonce,
• Uroczyska Maruszka.

Inwestycja ma więc również wymiar turystyczny. Staje się kolejną „bramą” prowadzącą do jednego z najcenniejszych przyrodniczo terenów w okolicach Poznania – Puszczy Zielonki. Dla mieszkańców oznacza to krótszą i bezpieczniejszą drogę do pracy lub szkoły, co w dłuższej perspektywie może ograniczyć ruch samochodowy i emisję zanieczyszczeń w całej metropolii.

Plany na przyszłość – drugi etap zrównoważonej mobilności

To jednak nie koniec. W ramach drugiego etapu projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań” powstanie ponad 7,5 kilometra nowych tras dla pieszych i rowerzystów. Połączą one Most Lecha z kładką w Owińskach, tworząc spójny ciąg komunikacyjny wzdłuż Warty. Umowa z wykonawcą została już podpisana, a zakończenie prac planowane jest pod koniec 2028 roku.

Nowa infrastruktura będzie wyposażona w oświetlenie, monitoring, elementy małej architektury oraz nowe oznakowanie. Dzięki temu użytkownicy zyskają nie tylko wygodne, ale i bezpieczne połączenie na co dzień.

Dla lokalnej społeczności otwarcie kładki to krok w stronę realnej zmiany nawyków transportowych. Krótsze, bezpieczniejsze i atrakcyjne wizualnie połączenie rowerowe może zachęcić mieszkańców do rezygnacji z samochodu na rzecz dwóch kółek. To z kolei przełoży się na mniejszy hałas i czystsze powietrze w całej aglomeracji.

Nowa przeprawa nad Wartą to dowód, że współpraca międzygminna i środki unijne mogą przynosić wymierne efekty. Kolejne etapy projektu zapowiadają dalszy rozwój infrastruktury rowerowej, która w połączeniu z już istniejącymi trasami stworzy wreszcie spójną sieć połączeń wzdłuż rzeki. Dla pieszych i rowerzystów to z pewnością dobra wiadomość na najbliższe lata.

Informacje przekazał Urząd Miasta Poznania we współpracy z gminą Czerwonak.